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    農機空調 拖拉機空調結構和原理你了解么?空調故障不再擔心

    返回列表 來源: 發布日期: 2021.11.15

      目前拖拉機、收割機上使用的空調越來越多,駕駛員的工作環境也越來越好。然而,隨著空調在農業機械中的使用越來越多,空調在使用中的故障也越來越多。一般來說,空調的故障不是制冷,而是有很多原因造成的。比較常見的有管路堵塞和插頭接觸不良導致的不冷卻,管路密封性導致制冷劑泄漏導致的不冷卻,繼電器和溫控器故障導致的不冷卻,壓縮機故障。由于一般拖拉機司機和維修人員對車輛空調的結構和原理不熟悉,現在拖拉機上空調的維修大多依靠空調廠家的專業人員,或者是社會上空調維修的專業人員,導致空調維修服務不及時,成本高,使用戶和經銷商不滿意。建議農機廠家加大空調安裝調試人員的技能培訓,減少生產中因安裝調試不當造成的后期使用故障。二是要加大對用戶、經銷商及自身服務人員的空調維修保養技能培訓,提高空調服務的時效性;第三,農機廠家要匹配知名空調廠家的產品,不要匹配一些小廠生產的劣質空調??照{的設計是為了增加司機的使用舒適度,而不是增加司機的使用麻煩。請注意配套空調的質量。南京百靈汽車電氣機械有限公司專業農機空調的生產與配套。

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      下面我們來介紹一下拖拉機空調的基本原理和結構,讓大家對拖拉機空調有一個快速的了解。
      一、拖拉機空調制冷的基本原理


    拖拉機空調、汽車空調、家用空調的制冷原理是一樣的。在日常生活中,大家都知道,用酒精棉球摩擦身體時,會感到涼爽,這說明當液體變成氣體時,會吸收熱量,從而降低溫度。拖拉機空調制冷的基本原理是。在實踐中,拖拉機空調制冷主要按照制冷劑(制冷劑)的流動順序分為壓縮過程、冷凝過程、節流過程和蒸發過程四個過程。這四個過程是循環的,以制冷劑為介質,將拖拉機駕駛室內的熱量持續“攜帶”到車外,從而降低駕駛室內的空氣溫度,實現制冷。

      二、拖拉機空調制冷系統的主要組成和功能

    拖拉機空調制冷系統主要包括壓縮機、冷凝器、干燥瓶、膨脹閥和蒸發器等五個部分,它們通過銅管或高壓軟管連接在一起,形成一個封閉的系統,制冷劑在其中以不同的氣-液-氣狀態循環。下圖為拖拉機空調制冷系統的主要部件及組成。1是蒸發器;二是膨脹閥;3是檢查窗口;4是干燥瓶;5是冷凝器;6是壓縮機。

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    1、壓縮機的主要功用

    壓縮機是推動制冷劑在系統內不斷地循環的動力源,也是整個制冷系統的動力源,壓縮機的動力依靠發動機通過皮帶來傳遞,壓縮機一般安裝在發動機的前部。

    2、冷凝器的主要功用

    冷凝器與發動機的散熱器類似,主要作用是將制冷劑的熱量排放出去。一般裝在拖拉機上柴油機的水箱前面,利用柴油機風扇來強散熱冷卻。

    3、干燥瓶的主要功用

    干燥瓶串聯在冷凝器后面,主要作用為干燥、過濾,使系統正常運行同,一般安裝在冷凝器前面側邊位置。

    4、膨脹閥的主要功用

    膨脹閥也叫節流閥,安裝在蒸發器入口前,主要功用是通過控制制冷劑流速變化,將制冷劑液體節流減壓,由冷凝壓力降到蒸發壓力。

    5、蒸發器的主要功用

    蒸發器的作用是使液態制冷劑蒸發吸收駕駛室內的熱量從而實現駕駛室內空氣的制冷,它一般安裝在駕駛室頂部的后方,蒸發器內有鼓風機,內量可以調節,可以不斷地將制冷后的空氣吹入駕駛室內。

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    三.拖拉機空調制冷過程

    經過蒸發器的低溫低壓氣態制冷劑(制冷劑壓力約為0.3MPa,溫度約為0℃)經過壓縮機,成為高壓高溫制冷劑氣體(當外界空氣溫度為30℃時,制冷劑壓力約為1.7MPa,約為70℃)。壓縮的制冷劑通過排氣管進入冷凝器。高壓高溫制冷劑氣體進入冷凝器后,在發動機冷卻風扇的強制冷卻作用下,制冷劑的大量熱量通過冷凝器散發到空氣中,使氣態制冷劑冷凝形成高壓中溫制冷劑液體(此時液態制冷劑的溫度約為60℃,壓力約為1.6兆帕),然后進入干燥瓶。在干燥瓶中吸收水分和過濾后的制冷劑通過膨脹閥到達蒸發器。由于膨脹閥的小孔(直徑只有1毫米左右),液態制冷劑的壓力和溫度急劇下降(制冷劑的壓力約為0.3兆帕,溫度約為0℃),同時一小部分液態制冷劑(約15 ~ 20%)閃蒸成氣體狀態,然后進入蒸發器,與駕駛室內的空氣(約0.1兆帕,30℃)進行熱交換, 吸收駕駛室內的熱量(通過空氣傳遞),吸熱后變成氣體狀態(制冷劑氣體的壓力為0.2MPa)這樣,循環在密封系統中進行,車內的熱量不斷被吸走,實現制冷,直到達到車內所需的設定溫度。
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